okt 30
Na een ietwat late mailing van Ton kwamen drie onverschrokken motormuizen bijeen voor een spontane zondagsrit. Niet zo maar een ritje met mooi weer maar ze moesten zo nodig op stap met de drijging van felle slagregens en harde windstoten kortom een ritje met een verhoogd survival gehalte geschikt voor echte bikkels. De tocht zou gaan rond het bekende Amsterdam en dit keer direct door de frontlinie, namelijk langs de forten van de stelling van Amsterdam. Ton had een route gescoord op internet welke door de motormuizen in hun Garmins werden gepropt. Tom had in zijn zinnen gezet om lekker voorop te knallen. Echter hij had daags te voren zijn Garmin voorzien van een nieuwe kaart update. Deze bleek bij vertrek helaas nog ergens in het internet te hangen en zijn oude kaart was al in de prullenbak verdwenen. Ton zijn ambieties om voorop te rijden gingen hier met een groote boog achter aan. Bas had nog wel beeld zodat hij terplekke als roedelleider aangemerkt.
Onder het genot van een paar druppies water ging het via Cruquius richting Aalsmeer. De harde wind maakte een van de Kruisweg een echte hang plek voor de motorbende manen. Onder het genot van de wind werden de motoren bij de Aalsmeerse watertoren gewassen door het water van de Westeinder. De rest van de dag heeft zon samen de wind zijn best gedaan om onze motoren weer droog te maken. Met een ruime bocht gingen zij verder tegen de klok in rond het schone Amsterdam, de stad welke zij grotendeels vanuit de verte zouden aanschouwen.
De bouwers van de verdedigingswerken hadden destijds een goede neus voor rust en ruimte. De meeste forten bleken verscholen te liggen in het groen met een borje ervoor van de een of andere natuurbeheerder. De mensen hebben in de loop van de tijd niet echt belangstelling gehad voor deze wondertjes van krijgskunst gezien het feit dat de wegen ernaartoe vaak nog alleen berekend zijn voor paard en ruiter. Kortom uitermate geschikt voor voor de moderne man welke voorzien van moderne, gemotorseerde, paarden zijn midlife crisis vorm wil geven.
Deze tocht bewees weer eens dat onze motormuizen veel te vaak naar het buitenland tuffen voor een goddelijke dosis kleine onoverzichtelijke kronkel weggetjes met een bijzonder hoog bochtengehalte per strekkende kilometer. Die weggetjes waar je als recht besnaarde motorrijder aleen maar natte (angst zweet) dromen van krijgt.
Dit (angst) zweet werd vandaag versterkt door de zaken waar de directeur van de spoorwergen in de herfst sombere visioenen van krijgt. Bas vond het nodig om zichzelf, onder een groote publieke belangstelling in het gezellige en drukke Muiden, te overstijgen en een een duel aan te gaan met de vorige week gevallen bladsmurrie. Met een forse deuk in zijn ego moest hij zijn stalen ros van de klinkers rapen. De schade bleef beperkt tot een kras op de val beugels van zijn Pan. Om de dosis adrenaline wat te verlagen besloot het genootschap even een dosis koffie met de nodige appeltaart naar binnen te werken.
Na deze welverdiende rust klommen onze mannen weer in het zadel en zetten zij onder een steeds lekkerder zonnetje de tocht voort langs oud oorlogstuig. Boven het IJ genoten onze motormuizen van mooie vergezichten, oud hollandse stadjes en voor deze tijd van het jaar uitzondelijk lege wegen. Het in eerste instantie nogal sombere weerbericht had gelukkig voor onze motormannen alle andere potentiele mede weggenoten bij eigen huis en haard samen gekluisterd.
De oprukkende vinexwijken van Velserbroek bleek voor de de hedendaagse van de meest moderne en geavanceerde routesnufjes uitgeruste motortourist net wegopbrekinkje te ver. Met de staart tussen de benen tufften onze mannen maar volgens de bekende wegen naar de warne bedstde. Want ja, uiteindelijk staat moeders toch om zes uur met het eten op tafel te wachten.
Kortom het was weer eens een memorabele tocht waar nog langer over naagepraat gaat worden dan dat deze werkelijk lang was.
sep 08
Zelfs bij de Motorbende is de vertrutting aan de gang, bij de dagtoer van 7 september 2013 zijn er treeplank motoren mee gegaan. Motorbende heeft zich in haar eigen spreekwoordelijke voet geschoten, door geen ballotage toe te passen. We hebben er even de regels op nageslagen of het mogelijk is om tree plank motoren te kunnen weigeren. Op de pagina https://www.motorbende.com/?page_id=2 en onderliggende pagina’s blijkt dat men zelfs geen lid kan worden. Een van de Supersport rijders suggereerde om de Brotterhood bij elkaar te roepen om nadere maatregelen te nemen, doch deze supersnelle jongen was niet op de hoogte van https://www.motorbende.com/?page_id=414, dus ook deze poging is gestrand. Tijdens de rit bleek dat de treeplank motoren diepe streeplank strepen in het asfalt van de rotondes en bochten achterlieten. Gelukkig kan de wegbeheerder Motorbende niet aansprakelijk stellen, daar Motorbende domweg niet bestaat. Dus zo blijkt maar weer dat een bende die geen bende is zo zichzelf toch weer heeft gered van de machtige overheid.
jan 29
Nu blijkt dat de pluk ze regeling niet voor de ontmanteling zorgt van criminele bendes, heeft het O.M. ingezet om de gezelligheid bij deze bendes aan te pakken. Waar haalt motorbende de brutaliteit vandaan om zich crimineel gezellig te verklaren, dit is een regelrechte uitdaging naar het O.M., aldus de gechoqueerde woordvoerder. Nu de bende ontdaan is van zijn geld, is de bende zelfs haar eigen bier gaan brouwen, tevens worden er privé adressen gebruikt om in het geheim bij elkaar te komen, een ieder neemt het een en ander mee om de betreffende avond crimineel gezellig door te komen.
Aldus het O.M. worden er op deze avonden allerlei duistere zaken voorbereid die zullen leiden tot vele kilometers verslinden van het asfalt. Het is weer de belasting betaler die de dupe is, daar het asfalt aan extra slijtage onderhevig is. Doordat de motorbende via de “pluk ze” regeling van al haar financien is ontdaan zet het O.M. nu in om de crimenele gezeligheid aan te pakken. We zullen ze eens anders laten lachen.
Het O.M. zal inzetten op een sleutel en bier verbod, zodat de angel uit de motorbende getrokken zal worden.
jan 22
Dit jaar zal de voorjaarsrit plaatsvinden van 11 mei t/m 20 mei. We zijn er nog niet helemaal over uit of we naar Engeland gaan of naar Noorwegen. Allebei erg aantrekkelijk.
Het lijkt er op dat we dit jaar met een heeeeel klein gezelschap gaan. Tot nu toe hebben alleen Bas en Ton zich opgegeven. Dus wil je mee, laat het dan zo snel mogelijk weten.
jan 22
Ed en Jaap organiseren in het weekend van 20 t/m 22 april een motor ritje. De mannen hebeen ons nog niet laten weten waar de motoren ons zullen brengen.
In ieder geval weten we dat we vrijdag ochtend vertrekken en zondig middag weer thuis zullen zijn.
jun 16
In de ochtend van 8 Juni 2010 zijn drie leden van de motorbende in een fuik gereden van de Duitse politie. Tot ongenoegen van de agenten kregen zij geen sluitend bewijs rond om de heren achter de tralies te zetten of op zijn minst van een vette bekeuring te voorzien. Na een indringend gesprek in het Engels heeft de Duitse Hermandad de leden van de motorbende moeten laten gaan.
Zes leden van de motorbende waren één ruime week in Duitsland aan het rondtoeren om de wegen rondom de Rijn en het Taunus gebied te verkennen. Bij het passeren van een school bleek dat de maximum snelheid van 70 km met 21 km is werd overschreden. Doordat de 2e motorrijder dicht achter de eerste motor rijder reed, kon de politie geen onderscheid maken op de foto welke motor nu door de Laser gepeild was. Uit Coulance, omdat de eerste motorbende leden daardoor niet bekeurt konden worden, heeft de derde motor die 14 km te hard reed ook geen bekeuring gekregen.
Later op de dag heeft de motorbende deze furieuze overwinning op de Duitse politie uitbundig gevierd in een Duitse biertuin.
jan 27
Beste motorbende,
We gaan weer op pad met de motor in het late voorjaar willen niet alleen maar elkaar hebben om tegen aan te zeuren. We hebben ook wel eens wat correctie nodig van anderen om vervolgens onze frustraties weg te drinken in dat smerige, doch volgens het rheinheitsgebot, gebrouwen Duits bier.
Tevens is het op die momenten uiteraard noodzakelijk om dat vulgaire duitse vlees te nuttigen om de duitse alcohol te neutraliseren die we daarvoor hadden genuttigd, om dit weg te spoelen zijn we dan weer aangewezen aan dat gore duitse bier…………..
Kortom help ons die week door, op dat we ons netjes gedragen en op tijd naar bed gaan en niet al te hard huilend om ons vrouwtje gaan gillen.
De datum dat we vanaf René zijn oprit vertrekken is:
Zaterdagochtend 5 juni 2010 8.00 uur, terugkomst is geplant op zaterdagmiddag 12 juni 2010
Reisdoel:
Taunus gebergte en Moezel gebied in Germanië, beter bekend als Duitsland, het geboorte land van Ton zijn bedovergrootmoeder.
We rijden in twee dagen heen naar de streek en overnachten daar 4 dagen in één herberg en keren weer al toerend in twee dagen terug naar huis.
Na 10 jaar gaan we nu eindelijk eens ‘echt’ motorrijden. Om een indruk te geven vind je in de bijlage een route die we ter inspiratie van een website hebben gepikt. Pilletjes voor zeeziekte worden aanbevolen gezien het hoge bochtgehalte!
Graag horen we op korte termijn of je meegaat, zodat we op zoek kunnen gaan naar een geschikte plek om te overnachten.
Tevens is het dan ook tijd om een voorbereidings avond te plannen en we willen jullie daarvoor op Dinsdagavond 23 februari bij Ton thuis uitnodigen om met elkaar van gedachte te gaan wisselen.
We willen nog wel even kwijt dat we geen mogelijkheden zien om in een schoolvakantie iets te organiseren, dat spijt ons erg want dat betekend dat daardoor enkele niet mee kunnen omdat dit niet te combineren is met onze prive afspraken met onze partners.
René en Ton
sep 30
We gaan aan ons eigen succes ten onder, nog twee mensen hebben zich aangemeld om mee te gaan. Te weten Krzysztof Wittek onze mede waterpolorecreant en Roderick Schipper kennis van Ton. René stelde al voor om met een snelle en een langzame groep te gaan rijden!!!!! Dit voorstel heb ik uiteraard direct in de prullenbak gegooid. Hooguit is bespreekbaar een “wijven” groep en de anderen! Ik ben alleen bang dat de “wijven”groep maar uit één persoon zal bestaan, geen idee of René die eenzaamheid aan kan om solo de route te gaan rijden.
sep 21
Op http://www.pedaal.nl/g/ is het programma te raadplegen van de bluesroute in Goes.
Ja ja krijgen we er al zin in!
sep 20
Is er dus een prachtige oplossing op internet voor het verekenen van de kosten die we maken. De lui die met de Goes rit meegaan is er een inlog aangemaakt. Ga naar http://www.groepsrekening.nl en vul de kosten die je gemaakt hebt onder Goes. Verdeel de kosten op de juiste manier onder de deelnemers en er komt dan tenslotte een verdeling.
Recente reacties