Vandaag hebben Rene, Charles en Ton een ritje gemaakt naar het Autotron. Alwaar we een hoop oude troep hebben mogen aanschouwen. Uiteraard zijn we Rene kwijtgeraakt omdat hij niet in zijn spiegels keek, dat is achter mij, allemaal geweest dat is het verleden ik rij naar de toekomst, aldus Rene.

Vandaag mijn motor opgehaald.
Er zit nu een glimmend blok onder die 30000 heeft gelopen. Stukje gereden, hij snort als nieuw. Ook lijkt het of de elektra nu in orde is, alles brand wat feller is mijn indruk.
Kan er nu niet aan ontkomen om hem helemaal even te poetsen, zodat hij er goed uitziet.
Nu nog nieuwe remschijven en het tandwiel lager vervangen, dan is hij weer helemaal op en top.

Op Facebook een motorbende pagina aangemaakt

Vorige maand, klonk er op eens een vreemd geluid uit mijn Motorblok van de een regelmatig getik, wat synchroon liep aan het toerental van de motor.
Mijn idee was dat ik de kleppen hoorde.
Dus de motor maar naar Hein in Reisenhout gebracht.
Hein zijn conclusie was dat het de distributieketting is, en dat die vervangen moet worden.
Met nog wat andere klussen zou dat zoemen 560 euro gaan kosten. Goed blok weer opgebouwd, blijkt er nog een tik onderuit het Motorblok te komen, aldus Hein duid dit richting zuigers oid. Om dit dan weer te reparen moet het Motorblok eruit en gedemonteerd worden etc. In totaal komen je dan gauw Over De duizend euro heen. En dan weet je nog niet waar je op uit komt,maant het blok heeft toch gauw 130000 km er op zitten.
Nu maar besloten om een ander blok er onder te laten hangen die er 30000 km op heeft zitten.
Gebruikte onderdelen worden of opnieuw gebruikt of terug genomen. Hein neemt 2 dagen arbeid op zich. Kortom goed geregeld en ik ben voor 1000 euro klaar, enige wat dan nog dient te gebeuren is nieuwe rem schijven, maar die vervang ik als de blokken op zijn.

http://www.nu.nl/binnenland/2615790/motorclubs-bijna-altijd-crimineel.html

Citaat van nu.nl:

AMSTERDAM – Leden van motorclubs vertonen vrijwel altijd crimineel gedrag. Dat is een van de conclusies die de politie trekt in een intern rapport over de Hells Angels en andere motorclubs.

Foto:  NU.nl/Menno Marrenga

Bekijk video

Vrij Nederland legde de hand op het document.

In het rapport wordt gedetailleerd beschreven hoe de clubs functioneren. De plichten van de leden leiden onvermijdelijk tot criminele activiteiten, zoals handel in drugs en vuurwapens, afpersing, mishandeling en zelfs moord, zo stelt de politie volgens het weekblad.

Ook wordt in het document uit 2010 ingegaan op de frictie die zou bestaan tussen de Hells Angels en Satudarah, een Molukse motorclub.

Afgelopen zomer werden in meerdere gemeenten motordagen afgelast uit vrees voor een confrontatie tussen de clubs. Die ontkennen trouwens dat sprake is van haat en nijd.

Tour_Alessandrië_Italië

Donderdag 7-4-2011 heb ik tijdens mijn rit van werk naar huis, een frontale botsing met een eend gehad. De eend was van een matig bouwjaar en is total loss.

Nadat ik griepering  een vergadering in het LUMC had verlaten en mij op de motorfiets naar huis had begeven vond dit ernstige incident met dodelijke afloop plaats. Rijdend op de Hoofdvaart  vanaf Abbenes richting Nieuw Vennep, kwam opeens een originele eend van rechts. Mijn snelheid was te hoog om nog een frontale abotsing te voorkomen. Tot mijn spijt is er een slachtoffer bij gevallen. Het is een zeer traumatische ervaring en ik hoop deze te kunnen overwinnen.

De eend was net vanuit het land opgestegen en had nog onvoldoende hoogte, in eerste plaats raakte hij mijn kuipruitje en werd daardoor omhoog geketst waardoor hij met volle snelheid tegen mijn borst en keel terecht kwam. In eerste instantie was ik niet zo erg geschrokken en wilde eigenlijk gewoon doorrijden. Dit bleek niet zo een goed plan te zijn daar ik het vrij snel benauwd kreeg. Dus maar gestopt om te herstellen. De klap had dus ook mijn longen bereikt. Na een paar minuten was ik weer goed op adem en ben even naar de eend gaan kijken. Vlakbij waar mijn gebroken ruitje lag, lag ook de dode eend. God hebbe zijn ziel. Na dit even aanschouwd te hebben heb ik de reis naar huis aanvaard. Onderweg kreeg ik al aardige keelpijn, thuis gekomen was de keelpijn al behoorlijk en werd mijn keel dikker en roder. Toch maar even de huisartsenpost gebeld. Uiteraard een ongelofelijk verhaal en moest men hartelijk lachen en vroeg de assistente  hoe het met de eend ging. 1.5 uur later kon ik terecht, mits de problemen dan niet erger zouden worden, anders moest ik mij meteen melden.

Ook bij aankomst bij de huisartsenpost was er enige hilariteit, de arts moest er ook zichtbaar om glimlachen. De arts wilde na onderzoek nog overleggen met de KNO arts van het Spaarne. Ook deze arts moest lachen. Kortom het leven van een eend is dus niets waard, het is zelfs iets om te lachen als hij zich dood vliegt tegen een motor rijder. Hij kwam van rechts, dus formeel had hij voorrang!

Uiteraard het verhaal vandaag tegen diverse collega’s verteld, ook dit gaf weer de bekende lachende reactie.

Met mij gaat het wel goed, ik heb wat pijn op mijn borst en behoorlijke keelpijn alsof hij flink ontstoken is ook mijn stem is wat verwrongen. Maar dat zal allemaal wel weer goed komen.

Ik hoop dat Marjan Tiemen mij niet zal aanklagen wegens het niet voorrang verlenen van een van rechts komende eend.

Ton

Fantastsch, roept de megalomane Italiaanse heerser uit als hij hoort dat een zevental leden van de motorbende begin juni een rit door de Italiaanse Alpen hebben gepland. Natuurlijk is de motorbende van harte welkom. Kon ik de regering hier maar zo  organiseren. Ha ha, dat ze je niet kunnen royeren, simpelweg omdat ze geen lidmatschap kennen. Ik had het bijna zelf kunnen bedenken als mijn hoofd niet zo vaak op hol werd gebracht door die leuke jonge dames ha ha.

De goedlachse alleenheerser belooft een rondje Chianti als we die scheve toren van Pisa ook nog even rechtop zetten.

Verder wenst hij de motorbende veel plezier. Maar hij heeft nog  wel een klein vraagje…

A proposito, chi è quella ragazza carina con la Kawasaki?

In de ochtend van 8 Juni 2010 zijn drie leden van de motorbende in een fuik gereden van de Duitse politie. Tot ongenoegen van de agenten kregen zij geen sluitend bewijs rond om de heren achter de tralies te zetten of op zijn minst van een vette bekeuring te voorzien. Na een indringend gesprek in het Engels heeft de Duitse Hermandad de leden van de motorbende moeten laten gaan.

Zes leden van de motorbende waren één ruime week in Duitsland aan het rondtoeren om de wegen rondom de Rijn en het Taunus gebied te verkennen. Bij het passeren van een school bleek dat de maximum snelheid van 70 km met 21 km is werd overschreden. Doordat de 2e motorrijder dicht achter de eerste motor rijder reed, kon de politie geen onderscheid maken op de foto welke motor nu door de Laser gepeild was. Uit Coulance, omdat de eerste motorbende leden daardoor niet bekeurt konden worden, heeft de derde motor die 14 km te hard reed ook geen bekeuring gekregen.

Later op de dag heeft de motorbende deze furieuze overwinning op de Duitse politie uitbundig gevierd in een Duitse biertuin.

Onze roem is ons alweer vooruitgesneld… Is net bekend geworden dat we op de eerste dag Oberhausen aandoen en dan wordt er aldaar meteen een Sterkrader Fronleichnamkirmes georganiseerd. Wat die Kermis inhoudt, kun je hier lezen.
Ooit reden we tijdens een rit naar Luik langs een prachtig industrieëel monument van een kolenmijn. En laat dat nu vlak bij Genk liggen, de stad waar de laatste overnachting is. Zo’n laatste reisdag heeft altijd iets triests, maar dit keer niet. We gaan dus na het copieuze ontbijt ‘s-morgens om 11:00 uur afdalen in het Vlaams Mijnmuseum. Heeft deze tour ook weer een educatief en cultureel toetje.
Over het adrenaline gehalte van de routes die we in Duitschland gaan rijden, meer in een volgend bericht